最关键的当然是留在最后说，新装备的1.6T发动机是PSA集团与宝马共同开发的作品，与宝马Mini Cooper S上的动力关系密切。之所以不说完全一样，是因为在输出调校上还是有所差别。
这台1.6升双涡流增压发动机与C4 Coupe的匹配非常不错，首先在动力与车重的比重上，1.6T较之前的1.6自然吸气发动机有着很大的优势，令C4 Coupe告别了小马拉大车的“温柔”性格，转脸变得更加阳刚和充满底气。
轻踩油门，低沉的排气声浪马上驱走了怠速时的宁静，被阳光晒得有些懒洋洋的身体也随之迸发出火花，开始变得有些激动。逐渐的在脚尖上施力，试探性的检验发动机的实力，没有迟滞、没有任何的松懈、也没有突然的爆发，一切的回馈都遵照了我脚尖的思考，在短短一刻里给我留下了不错的第一印象。
因为试驾路线中百分之90的路程都是高速公路，所以体会最频繁的也就是其中途提速超车的本领，不过这也是最能体现出发动机与变速箱匹配是否合理的最好途径。
就如同上文所说，1.6T发动机宽泛的扭矩输出区间很好的弥补了4挡变速箱较大的齿比间隙，同时变速箱在切换挡位时也做到了高标准的平顺性。基本上给出一脚全油门加速指令，变速箱会很迅速且柔和的切换至低一挡位，并开始全力加速，而且提速的感觉类似于自然吸气式发动机的线性输出，不会有猛烈的推背感，却能换来持续且连贯的加速力。完成超越后，在你收油时变速箱又能快速的切换到更高档位，最大程度降低发动机转速以实现节油的目的。所以，对于C4 Coupe上这套动力总成的匹配，基本不至于让人诟骂，也许在您亲自试驾后会因为其平顺的表现逐渐忽略这台4挡自动箱的先天不足，转而认可并接受它的努力。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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